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香港马报资料大全:沉溺经典光环判断失误,大众甲壳虫停产的最佳时机是20年前

时间:2019/7/15 12:54:27   作者:   来源:   阅读:384   评论:0
内容摘要:此前,在2018年3月的日内瓦车展上,大众汽车研发主管弗兰克·韦尔施(Frank Welsch);d部门表示,大众将停止研发;甲虫替代模型的第四部分。所有这些都发出了披头士最终会离开的信号。作为大众的第一款车型,甲壳虫的光辉生活始于1938年。当时,它的名字也叫KdF Wagon...
    此前,在2018年3月的日内瓦车展上,大众汽车研发主管弗兰克·韦尔施(Frank Welsch);d部门表示,大众将停止研发;甲虫替代模型的第四部分。所有这些都发出了披头士最终会离开的信号。

作为大众的第一款车型,甲壳虫的光辉生活始于1938年。当时,它的名字也叫KdF Wagon,这意味着动力来自快乐的汽车。今年,210只甲虫已经准备好以990马克的价格发货。然而,随着战争的爆发,这些车辆没有交付,而是用于军事目的,工厂被关闭。
1945年,英国接管了大众汽车工厂,并开始恢复大规模生产。1946年,第一辆甲壳虫1型下线,当年产量为10,000辆。在接下来的10年里,产量急剧增加,到1955年达到每年100万辆。1965年,第1000万辆甲壳虫下线。

1981年,第2000万辆甲壳虫在墨西哥的普埃布拉工厂下线。2003年7月30日,21529464型1也从墨西哥普埃布拉下线。这是大众第一代甲壳虫的最后一辆车,在第一代甲壳虫推出65年后。
在此期间,它的工厂也从德国延伸到世界其他地方,包括巴西和墨西哥。

然而,过去的辉煌无法抵挡市场的逆转。

美国曾经是甲壳虫乐队的重要市场。自1949年进入美国以来,甲壳虫的独特性与特立独行的嬉皮士文化不谋而合,并已成为反对主流交通的象征。凭借其低廉的价格,它一度成为美国市场上最畅销的汽车。为了与美国市场合作,大众汽车于1964年在墨西哥建立了一家工厂。

1998年,甲壳虫乐队推出了新一代的前身,并将其命名为“新甲壳虫”。在最初的几年里,这款车非常受欢迎,1999年在美国的销量达到83,434辆,在欧洲达到50,160辆。

不幸的是,随后的发展并不令人满意。在2011年最糟糕的一年,大众汽车在美国仅售出6468辆甲壳虫。同年,欧洲销量也创下3909辆的历史新低,这是欧洲销量连续第三年不超过1万辆。今年,新款甲壳虫进行了更新,销量上升,但并未扭转市场下滑趋势。销售量逐年下降。

自1998年以来,全球已售出约50万只甲虫。特别是到2014年,甲壳虫在全球的销量仅为91,000辆,2015年降至64,000辆,2016年仅为20,000辆。甲壳虫成为大众汽车销量最低的车型。

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