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香港马报资枓大全:新能源汽车翘尾力度弱 2019全年或收跌

时间:2020/1/6 18:18:47   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:11月份,新能源汽车销量较上月有所反弹,但增速仍不高,基数较低,整体尾盘上涨力度弱于2017年和2018年,反映了制造商、需求方和其他市场参与者对延长撤坡时间点的预期。展望2019年的销量,要达到与2018年相同的水平,12月份的月销量需要达到22万台,比上个月增长130%。我们...
    11月份,新能源汽车销量较上月有所反弹,但增速仍不高,基数较低,整体尾盘上涨力度弱于2017年和2018年,反映了制造商、需求方和其他市场参与者对延长撤坡时间点的预期。展望2019年的销量,要达到与2018年相同的水平,12月份的月销量需要达到22万台,比上个月增长130%。我们认为,当目前的政策和需求没有明显的边际改善时,这就更加困难。因此,新能源汽车的年销量预计将降至115-120万辆。

锂电池装机容量同比下降,逐月升温,份额稳定且较高。据GGII统计,11月份装机容量为6.29千兆瓦,同比下降30%,同比上升54%,其中三元材料装机容量同比下降27%,同比上升34%,铁和锂装机容量同比下降18%,同比上升132%。乘用车仍然是主要的消费力量,装机容量下降28%,环境改善29%,占62%,乘用车和专用车分别下降21%和49%。从格局上看,宁德时代(109.090,-0.46,-0.42%)拥有56%的市场份额,比亚迪(48.280,0.24,0.50%)、郭萱高科技(15.120,0.44,3.00%)、李绅和怡威锂能源(51.900,3.81,7.92%)分别排名第二至第五。

11月份,锂电池材料的数量和价格环比持平,同比下降,市场在接近年底时逐渐走弱。11月,锂电池材料销量和价格同比下降,材料需求同比下降13%-44%,材料价格同比下降3%-31%(干膜除外);与上个月相比,材料的销售量和价格略有下降。根据中国化工(6.560,0.07,1.08%)和物理动力工业协会(Physical Power Industry Association)的信息,新能源汽车市场在接近年底时逐渐消退,动力电池企业的运营率相对较低,锰酸锂、钴酸锂和高镍三元电池的产量相对稳定。

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